ਕੁਸ਼ਨ ਟਾਪ ਦੇ ਨਾਲ 83mm ਲੰਬੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗੋਲਫ ਟੀਸ।
ਬਹੁ-ਰੰਗੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ।
ਗੋਲਫ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਪਕਰਣ.
ਗੇਂਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ: ਪੱਟੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਕੋਣ।ਸਹੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਐਂਗਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਲੈਂਡਿੰਗ ਐਂਗਲਾਂ ਵਿਚਲਾ ਅੰਤਰ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਬਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕਲੱਬਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 3 ਤੋਂ 5 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ 5 ਥੋੜ੍ਹਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇਵਾਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਬਾਲ ਕਲੱਬ ਰੂਟ, ਮੈਦਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੱਟੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ.ਜੇ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੇਂਦ ਅਕਸਰ ਹਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਸਿਰ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੰਗ ਜਾਂ ਕਲੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੰਡਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਿਡਾਰੀ ਗੇਂਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।ਰੂਟ ਵੀਅਰ ਉਲਟ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਡੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਲੈਂਡਿੰਗ ਐਂਗਲ ਜਾਂ ਸਵਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਨਣ ਡੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਮਿੱਠੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।ਜੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਕੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਰੂਟ ਨਾਲ ਮਾਰਨਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਕਰਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਕੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਕਰਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਲੱਬ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।